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下面附上一則新聞讓大家了解時事
共享經濟變廢鐵 oBike欠北市逾700萬清除費
你有騎過共享單車oBike嗎?它屬於無樁式的租借方式，沒有定點擺放，卻淪為停車亂象，尤其在它的公司宣布停止營運後，大量oBike被廢棄在大街小巷，北市府下令清除，也讓停管處宛如單車墳場，而背後還積欠了七百多萬的處理費用，沒有下文，讓共享經濟成為一堆髒亂廢鐵。
記者詹舒涵：「也許大家還有印象，舒涵手中牽的這輛黃色單車，就是當初在去年六月份，停止營運的共享單車oBike，現在停止營運之後，單車成了龐大的廢棄問題，我們就來看一下旁邊，北市府花了兩個月的時間，清出了五千多輛的廢棄單車，而且背後還有這間oBike公司，欠下龐大的管理費用以及拖吊費用。」
原本預計五月就要完全清除，但到了六月的今天，我們還是可以看到環保局車輛，陸續載回各地區廢棄oBike。
環保局人員：「(亂停)在亭子下旁邊啊，亭子下(很多嗎)對很多。」
看到在短短十分鐘內，就有三輛車陸續從石牌內湖等地區，把車輛載回而過去obike在營運高峰期，曾大量灑車在台北市投下8千輛自行車，對比現在宛如單車墳場的堆棄，令人不勝唏噓而積欠的處理費用，交通局表示只能依法追討，但oBike經營方目前已經失聯。
北市交通局科長王湮筑：「目前截至到六月三號為止，移置費用大概五十七萬左右，那保管費用大概675萬左右，合計起來大概734萬左右了。」
看得出爛攤子可不小，但這是否代表共享經濟退燒呢，其實以類似的共享運具來看，共享機車WeMo成軍兩周年，成功突破一百萬次騎乘數，更在今年四月進駐新北，經營成效顯然不錯，北市交通局就認為管理才是癥結，共享機車汽車都有既定牌照，對於共享單車去年新的管理辦法上路後，也增加許多規定。
北市交通局科長王湮筑：「(之後)劃一些服務區給他們去做停放，再來的話就是使用權利金，因為你使用了道路去做營運，那我們需要跟你收取一點使用權利金，再來的話就是說在你的營運計畫，你要告訴我你怎麼調度，不是車子丟了就不管。」
確實共享經濟要能運作，很重要的是背後管理，以單車族林先生來說，因為家裡跟公司很近，幾乎每天騎車通勤，在鏡頭前也談到他對oBike的看法。
單車族林于舜：「常常有被丟在草叢中啊，或者是在人行道就是沒有停在這個，單車應該要放的位置或者是說甚至，原本停好的腳踏車也被搬走。」
所以如果要騎共享單車，還是會選擇YouBike這種有樁式，定點取車定點還車的方式，而確實YouBike的使用率相當亮眼，平均每天一台車，服務12人次，是否是台灣的YouBike已經太完善，所以沒有其他共享單車發揮空間呢，學者認為其實還是有一定需求。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「譬如說好了我們住的大樓，如果有公共停車的空間，我們規劃一小塊然後我們採用預約式的，早上的時候我們就大概有六部車，會被使用然後當天晚上的時候，我們的無樁式的公共自行車，就可以投放五到六部的車，在我們社區的公共停車空間當中。」
除此之外學者也建議，未來如果想要發展共享單車，應該要朝社區合作來運行。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「因為無樁式的缺點就是，它很容易被人家移動，然後它很難有一個合理合法的停車空間，所以這抗漲團購人氣產品個就必須要加以興建，甚至加以規範。」
交通運具共享經濟，在思慮不周淪為一堆廢鐵，該如何發揮實際作用，就看後續投入市場，政策如何配套規劃。
他排便太用力 胃竟衝進胸腔險死
胃居然會跑進胸腔內，連醫師都相當驚訝！一名45歲直腸癌患者日前排便太用力，導致腹壓太大，竟撐破橫膈膜，但該名患者當下只覺得一陣劇痛，事隔一個月才就醫，沒想到這情況相當罕見！
據三立新聞網報導，這名45歲李姓患者常有便秘、排便不順的問題，罹癌後都會固定回醫院化療，但在3月時，某次上廁所用力排便，上腹部突然一陣劇痛，隨後疼痛感消失，因此李男也沒多加注意。
不過李男後來用餐吃沒幾口就覺得脹，且還會出現腹部悶痛、劇痛等情況，撐了一個月，李男才回到大腸直腸科就診，醫師發現有異狀，因此立刻將李男轉診胸腔外科，經過電腦斷層掃描發現了一個致命問題。
台中慈濟醫院胸腔外科主任吳政元替李男診治，他表示李男胃腫大，且充滿食物，仔細一看發現，胃竟秋季最新款衝破橫膈膜，導致左肺被擠壓剩不到一半，若再拖下去，可能會胃扭轉，引起缺血性壞死，嚴重恐會致命，所幸李男的肺沒有因為壓迫而呼吸困難，但醫師表示，像李男這種無外傷病史造成的橫隔膜疝氣，十分罕見。
外科主任吳政元研判，李男曾接受過直腸手術及化療，導致腸道容易脹氣，排便用力動作所造成的腹壓比一般人高，沒想到時間一久，原來的小破洞越變越大，胃就擠進左側胸腔。
所幸患者的胃被推回腹腔原來的位置，術後恢復良好，吳政元提醒，腸癌易便祕的患者，應使用軟便藥物，並要注意排便切忌太用力。
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